压铸模具由两部分组成，分别是覆盖部分与活动部分，它们结合的部分则被称为分型线。在热室压铸中，覆盖部分拥有浇口，而在冷室压铸中则为注射口。熔融金属可以从这里进入模具，这个部位的形状同热室压铸中的注射嘴或是冷室压铸中的注射室相匹配。活动部分通常包括推杆以及流道，所谓流道是浇口和模腔之间的通道，熔化的金属通过这个通道进入模腔。覆盖部分通常连接在固定压板或前压板上，而活动部分则连接在可动压板上。模腔被分成了两个模腔镶块，汽车模具生产，它们是独立的部件，可以通过螺栓相对容易地从模具上拆下或安装。
防止压铸模具变形开裂的小窍门
防止压铸模具变形开裂的小窍门
4、当压铸模具零件加热完毕，从炉中取出后不应直接放入冷却剂中，那样容易造成局部温差过大而导致变形和开裂。正确的方法是应先将零件置于空气之中进行预冷，然后再放入冷却剂中淬火。
5、压铸模具零件在冷却剂中淬火之后，不应该在空气中停留过久，而是要及时放入回火炉中进行回火处理，汽车模具厂家，以消除零件的内应力，减小变形和开裂倾向。尤其对于一些需要进行线切割加工的压铸模具零件，在线切割加工之前采用分级淬火和多次回火热处理，可以有效提高零件的淬透性，使其内应力分布均匀，不易发生变形和开裂。
压铸模具在生产时存在的问题
1、浇注系统、排溢系统
（1）对于冷室卧式压铸机上模具直浇道的要求：
①压室内径尺寸应根据所需的比压与压室充满度来选定，汽车模具生产厂家，同时，浇口套的内径偏差应比压室内径的偏差适当放大几丝，从而可避免因浇口套与压室内径不同轴而造成冲头卡死或磨损严重的问题，且浇口套的壁厚不能太薄。浇口套的长度一般应小于压射冲头的送出引程，以便涂料从压室中脱出。
②压室与浇口套的内孔，邯郸汽车模具，在热处理后应精磨，再沿轴线方向进行研磨，
③ 分流器与形成涂料的凹腔，其凹入深度等于横浇道深度，其直径配浇口套内径，沿脱模方向有5°斜度。当采用涂导入式直浇道时，因缩短了压室有效长度的容积，可提高压室的充满度。
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